東京マルイがエアガン業界初の電動ガンを
発売したのが１９９１年である。
業界初の電動ガン「ＦＡ－ＭＡＳ・Ｆ１」エアガンを製造する以前の東京マルイは、怪しげな
プラモデル（笑）やラジコンを販売する二流（三流？）の
玩具メーカーであった。
だが東京マルイは、低価格で命中精度の高いエアコッキングガン
から注目され、そして実に4年の期間をかけて開発した
革新的な電動ガンを発売した。
当時はハイパワーなだけのエアガンが主流であったが、
その
命中精度とメカボックスの信頼性もあり、エアガンファンから
絶大に支持を勝ち得た。
その電動ガンの歴史も、
すで２０年以上が経過した。
インターネットでは様々な電動ガンの情報が発信されているが、
歴史の古さからか、勘違いが多数見受けられるようになった。
間違った情報を元にカスタムパーツを購入すると、
無駄な出費になってしまう。そこで、メカボックスのバージョンとモデルアップされた
エアガンの種類、それに独特の特徴を紹介していきたい。
電動ガン名に※印が入っているものは、
現在生産中止となっている。
よほどの事がなければ、再生産は無いので注意してほしい。
●スタンダード電動ガンシリーズ●Ｖｅｒ、１からＶｅｒ、８まではスタンダード電動ガンと
呼ばれている。
●Ｖｅｒ、１（バージョン・ワン）●
画像は「ＦＡ－ＭＡＳ・ＳＶ」電動ガン第１弾は「ＦＡ－ＭＡＳ・Ｆ１」である。
その特異な外観もあり、エアガン業界から注目されたものの、
あんまり売れなかった。ちなみに他の電動ガンに比べて、ギアの理由で
発射速度が少し早い。その他にも、ピストンスプリングがへたるかも？という配慮で、
ピストンの停止位置を前進位置に戻すスイッチがあるなど、
いかにも電動ガン第１弾という造りになっている。
それと、初期型は「ホップアップ機能」が無い。
現在新品で買える「ＦＡ－ＭＡＳ・Ｆ１」は「ホップアップ機能」が
標準装備となっている。
バリエーションに「ＦＡ－ＭＡＳ・ＳＶ（スーパーヴァージョン）」が
ある。
●Ｖｅｒ、２（バージョン・ツー）●おおまかに分けると３系統あり、バリエーションも多い。
Ｖｅｒ、２メカボックスのアニメーション＜Ｍ１６Ａ１系＞
画像は「ＣＯＬＴ Ｍ１６Ａ１」「ＦＡ－ＭＡＳ・Ｆ１」で採用されていたピストンの停止位置を
前進位置に戻すスイッチが、特殊なメカボックスの「Ｖｅｒ、４」を
除き、この「Ｖｅｒ、２」以降から廃止となる。
「Ｍ１６Ａ１」と「※ＸＭ１７７Ｅ２」の初期型には「ホップアップ機能」が
無いが、
現行モデルでは「ホップアップ機能」が
標準装備になっている。メカボックスを駆動するモーターも、当初は「ＥＧ５６０」が
使用されていたが、レスポンスが向上した「ＥＧ７００」に
変更されている。
バリエーションに「※ＸＭ１７７Ｅ２」「Ｍ１６Ａ１ＶＮ（ヴェトナム）」
「※ＣＡＲ１５」がある。
他にも限定品で。「※Ｍ６５３」と「※Ｍ６５５」があった。
◆「Ｍ１６Ａ２系」と「Ｍ４Ａ１系」は後述する。＜ＭＰ５系＞
画像は「Ｈ＆Ｋ ＭＰ５Ａ４」「ＭＰ５」シリーズは人気があり、「ＭＰ５Ａ５」「ＭＰ５ＳＤ５」
「ＭＰ５ＳＤ６」「ＭＰ５ＲＡＳ」「ＭＰ５Ｊ」などがある。
他にも限定品で。「※ＭＰ５Ａ４ ＮＡＶＹ」があった。
「ＭＰ５Ａ５」と「ＭＰ５Ａ４」の商品名の後に「ＨＧ」と付くものがあるが、
マイナーチェンジが行われ、モーターや部品の見直しと
金属パーツの多用により、剛性が強化されている。
「ＭＰ５Ｊ」は「ＨＧ」と付かないが、この商品も剛性が
強化されている。
「ＭＰ５Ａ５」と「ＭＰ５Ａ４」の初期型には「ホップアップ機能」が
無いが、
現行モデルでは「ホップアップ機能」が
標準装備になっている。ちなみに「ＭＰ５Ｋ（クルツ）」と「ＭＰ５ＰＤＷ」はＶｅｒ、２の
メカボックスでは本体にバッテリーが収納できず、
より
コンパクトになったＶｅｒ、３のメカボックスを使用している。
<Ｇ３系>
画像は「Ｈ＆Ｋ Ｇ３ ＳＧ/１」発売当時は７、６２ミリのフルサイズライフルという事で
話題となった。
現在では多弾数マガジンを生かした
コンパクトなカスタムが
主流だ。
バリエーションに「※Ｇ３Ａ３」「※Ｇ３Ａ４」「Ｇ３ ＳＧ/１」
「ＭＣ５１」「Ｇ３ ＳＡＳ」がある。
この中でも「Ｇ３ ＳＡＳ」はモーターが「ＥＧ１０００」となっている。
他にも限定品で、「※ＨＫ５１」があった。
●Ｖｅｒ、２改（バージョン・ツー かい）●本来であれば「Ｍ１６Ａ２系」と「Ｍ４Ａ１系」はＶｅｒ、２に
入るのだが、メカボックスの一部がカットされ、メンテナンス
しやすくなっているなど違いが見られる為、あえて別項目とした。
それとこのメカボックスをＶｅｒ、２.５（バージョン・にいてんご）
と、呼ぶ人もいる。
画像は「ＣＯＬＴ Ｍ１６Ａ２」特徴はモーターが「ＥＧ１０００」と性能がアップしたに
もかかわらず、細くコンパクトになった。それにより
グリップの太さが
Ａ１系と比べるとより握りやすくなった。その他にもアッパーフレームとバレルの結合部と、
アッパー・ロアーフレーム結合部の強化、
脱着式のキャリングハンドル、レイルシステムで
アクセサリーが取り付けやすくなっているものがあるなど、
時代に合わせたエアガンをモデルアップし、
マイナーチェンジもしている。
バリエーションに「※Ｍ４Ａ１カービン」「※Ｍ４Ａ１ Ｒ・Ｉ・Ｓ」
「ＳＲ１６」「Ｍ４ Ｓ－ＳＹＳＴＥＭ」「Ｍ７３３」があり、
限定品で「※Ｍ４Ｐ・Ｍ・Ｃ」と「※ゴルゴ１３カスタム」
「※Ｍ９３３」がある。
ちなみにスタンダードの「※Ｍ４Ａ１カービン」は
前期型と後期型の
２種類があるので注意が必要で、
「Ｍ４ Ｓ－ＳＹＳＴＥＭ」と「※Ｍ４Ａ１カービン（後期型）」には
新型のホップパッキンを採用している。
これはちょっとした豆知識だが、アメリカ軍で採用された
「Ｍ１６Ａ２」は、セミオートとバーストしか付属しておらず、
フルオートは最初から付いていない。
セミオートとフルオートだけのものは「Ｍ１６Ａ３」である。
●Ｖｅｒ、２ＨＣ（バージョン・ツー・ハイサイクル）●こちらもＶｅｒ、２のメカボックスであるが、専用のパーツが多数
使用されているので別項目とした。
それでは従来タイプの電動ガンと何が違うのかといえば、
「ＨＣ」が「ハイ・サイクル」という意味なのだ。
通常の電動ガンはＢＢ弾を１秒間に１７発前後発射するが、
今回の「ＨＣ」は、ＢＢ弾を１秒間に２５発前後発射する
システムになっている。
電動ガンの「ハイ・サイクル化」は個人やショップで
カスタムされたものをよく見かけるが、パーツの消耗度が高く、
メカボックスが破損しやすいというデメリットがある。
今回の「マルイ」の「ＨＣ」モデルは、メカボックス内部のパーツに
「ＨＣ」専用のパーツが使われている。
それはモーター、ピストン、ギア、メタル軸受けなどだが、
その他にも「マルイ」オリジナルのチューニングが施されている。
△画像はＧ３ＳＡＳ ＨＣ ハイサイクル△
△画像はＭＰ５Ａ５ ＨＣ ハイサイクル△他にもＭ４系をＨＣにした「Ｍ４ＣＲＷ」がある。
●Ｖｅｒ、３（バージョン・スリー）●Ｖｅｒ、２をコンパクトにした改良型で
汎用性があり、系統は多い。
＜ＡＫ４７系＞
画像は「ＡＫ４７」発売は１９９４年で、当初は東京マルイの予想を裏切るほど
そんなに売れなかった。
だがイラク戦争で注目され、今では
カスタムの
素材として人気のある電動ガンである。
バリエーションに「ＡＫ４７Ｓ」「βＳＰＥＴＳＮＡＺ（ベータスペッツナズ）」が
ある。
他にも限定品で、「※ＳＰＥＴＳＮＡＺ（スペッツナズ）」があった。
＜ＭＰ５系＞
画像は「Ｈ＆Ｋ ＭＰ５ＫＡ４（クルツ）」バッテリーの収納場所の問題で、Ｖｅｒ、３のメカボックスで
設計された。
バレルの長さが極端に短い為、初速が低く
遠距離射撃には向かない。
だが剛性が高く、
コンパクトで片手で
振り回せるなど近距離戦闘用として人気が高い。
バリエーションに「Ｈ＆Ｋ ＭＰ５ＰＤＷ」がある。
＜ＳＧ系＞
画像は「ＳＩＧ ＳＧ５５０ ＳＥＡＬＳ」バリエーションに「※ＳＧ５５０」「※ＳＧ５５１」があるが、
この２機種のみ、任意にバーストの発射弾数を2～7発の間で
設定できる電子制御可変バーストシステムが採用された。
「ＳＧ５５０ ＳＥＡＬＳ」の実銃はバーストシステムが無い為、
電動ガンも、セミ（単発）、フルオート（連発）となっている。
ちなみに「※ＳＧ５５０」「※ＳＧ５５１」の電動ガンより、
「ＳＧ５５０ ＳＥＡＬＳ」の方が、剛性が強化されている。
＜ＡＵＧ系＞
画像は「ＳＴＥＹＲ ＡＵＧ スペシャルレシーバータイプ」実銃と同じくトリガーの引き方で「セミ（単発）」と「フル（連射）」の
切り替えを行えるのだが、慣れが必要。
バリエーションに「※ＳＴＥＹＲ ＡＵＧ ミリタリータイプ」がある。
「スペシャルレシーバータイプ」はストックが黒色で、
「※ミリタリータイプ」はＯＤ色となっている。
＜Ｇ３６＞
画像は「Ｈ＆Ｋ Ｇ３６Ｃ」現在ドイツ軍で採用されている「Ｇ３６」のコンパクトタイプだ。
東京マルイは「Ｇ３６Ｋ」も販売しているが、
そちらは次世代電動ガンなので、「Ｇ３６」とはメカボックスが
違うので注意が必要だ。
●Ｖｅｒ、３ＨＣ（バージョン・スリー・ハイサイクル）●モーター、ピストン、ギア、メタル軸受けなど
専用のパーツを使用し、Ｖｅｒ、３をハイサイクル仕様に
したもので、外観もマルイオリジナルのカスタム
タイプとなっている。
△画像は「ＡＫ４７ ＨＣ」△
△画像は「ステアーHCカスタム」△●Ｖｅｒ、４（バージョン・フォー）●
画像は「Ｈ＆Ｋ ＰＳＧ１」ＰＳＧ１はセミオート専用メカボックスなので、
ピストンを後退させたまま停止させる
電磁ブレーキを装備している。
東京マルイの電動ガンのなかでは
最大のシリンダー容量を
誇るのも特徴だ。
●Ｖｅｒ、５（バージョン・ファイブ）●
画像は「ＵＺＩ サブマシンガン」ピストンの中をバレルが貫通する独特の構造を持った
特殊なメカボックスだ。
分解するのはとっても複雑で、
メカボックスが
樹脂製なのも特徴だ。
マルシンの電動ガン「ＵＺＩ」に対抗する為に発売されたのだが、
あまり人気が無く、カスタムパーツがほとんど発売されていないのも
特徴の一つだ。
●Ｖｅｒ、６（バージョン・シックス）●Ｖｅｒ、３の改良型でトリガーとスイッチの部分がユニットとして
取り外せたり、モーターの位置も角度の変更に対応しているなど、
将来の汎用性を見据えたメカボとなっている。
＜Ｐ９０系＞
画像は「ＦＮ Ｐ９０ＴＲ（トリプルレイル）」銃自体がコンパクトで
カスタムすれば静粛性が高く、人気がある。
バリエーションに「Ｐ９０」があるが、１度マイナーチェンジしている。
＜トンプソン＞
画像は「トンプソンＭ１Ａ１」東京マルイ初のメタルレシーバーを採用したモデル。
東京マルイは「トンプソン」の次に「ＭＰ４０シュマイザー」を
出す予定であった。
だが「トンプソン」が
思っていたほど売れず、中止となった。
●Ｖｅｒ、７（バージョン・セブン）●
画像は「Ｍ１４ ウッドストックバージョン」単独のグリップを持たない「Ｍ１４」に採用されたメカボックスだ。
発射速度をわざと遅くするため「ＥＧ７００」のモーターを採用している。
バリエーションに「Ｍ１４ ファイバーストックバージョン」と
「Ｍ１４ ＳＯＣＯＭ」がある。
●Ｖｅｒ、８（バージョン・エイト）●Ｖｅｒ、２の改良型で、確実な
機械式の３点バーストシステムを搭載している。
画像は「８９式小銃」自衛隊の訓練用として採用され、エアガン業界でも話題となった。
モーターは「８９式小銃」専用で、バースト機能に対応した
「ＥＧ１０００ＢＴ」を採用している。
メタルフレームを採用し、補強用のパーツが多数組み込まれる
など、高い剛性を得ている。
バリエーションに「８９式小銃 折曲銃床式」がある。
●次世代シリーズ（じせだいしりーず）●※マルイでは次世代タイプの正式な呼び名を公表していなので、
メカボックス名は通称。
●ＮＥＷ・Ｖｅｒ、１（新バージョン・ワン）●＜ＡＫ７４系＞
画像は「Ａｋ７４ＭＮ」反動と発射を両立させた「シュート＆リコイルエンジン」と
名付けられ、進化したメカボックスの第１弾である。
バリエーションに、「ＡＫ１０２」「ＡＫＳ７４」「ＡＫＳ７４Ｕ（クリンコフ）」がある。
●ＮＥＷ・Ｖｅｒ、２（新バージョン・ツー）●＜Ｍ４Ａ１系＞
▲画像は「ＳＯＰＭＯＤ Ｍ４」▲マガジン内の
ＢＢ弾がゼロになると電動メカが停止する。
その後、マガジンを交換してボルトキャッチボタンを押せば
電動メカが復帰するなど、
リアルな操作感をもっている
次世代シリーズ第２弾だ。
バリエーションに「Ｍ４Ａ１ ソーコムカービン」と
「Ｍ４Ａ１ ＣＱＢ－Ｒ」「レシーライフル」がある。
●ＮＥＷ・Ｖｅｒ、３（新バージョン・スリー）●＜Ｇ３６系＞
△画像は次世代電動ガン「Ｇ３６Ｋ」△次世代ではない「Ｇ３６Ｃ」と似ているが、メカボックスだけでなく
ストックの微妙な形状やハンドガード、サイトシステムなどを
リアルに再現している。
マガジンは次世代ではない「Ｇ３６Ｃ」と共通で、これは
ボルトストップ機能を取り付けていないからだ。
バリエーションに「Ｇ３６Ｃカスタム」がある。
●ＮＥＷ・Ｖｅｒ、４（新バージョン・フォー）●＜ＳＣＡＲ－Ｌ＞
△画像はＳＣＡＲ－Ｌ（フラットダークアース）△メカボックスは次世代電動ガン「ＡＫ７４」の改良型。
初期生産タイプはトップレイルの加工不良があったが、
再生産されたものは改修済みとなっている。
ショップによっては初期生産が在庫として
あるかもしれないので確認が必要だ。
バリエーションに「ＳＣＡＲ－Ｌ・ＣＱＣ」がある。
ＳＣＡＲ－Ｌ（FDE）のトップレイル加工不良のブログ記事はこちら●電動コンパクトマシンガンシリーズ●従来の電動ガンとは異なり、メカボックスとバッテリーを
小型化して、よりコンパクトに重点を置いた
小型電動ガンシリーズだ。
初速は０，５ジュールくらいと低いが、片手で振り回せ、
カスタムすれば従来の電動ガン並みの初速が得られる。
＜ＭＰ７Ａ１＞
▲画像は「Ｈ＆Ｋ ＭＰ７Ａ１」▲＜ＶＺ６１スコーピオン＞
▲画像は「ＶＺ６１スコーピオン」▲＜ＭＡＣ１０＞
▲画像は「ＭＡＣ１０」▲●電動ハンドガンシリーズ●長い間ハンドガンのジャンルではガスガンが主流であった。
だが命中精度やブローバックが外気温に影響されるなどの
デメリットがあった。
そんな中、マルイが発売したのが電動ハンドガンである。
ブローバックの動作は無く、初速も０，５ジュールくらいと低いが、
全製品にセミオートとフルオートの機能を搭載し、
外気温に関係無く命中精度が安定している。
＜グロック Ｇ１８Ｃ＞
▲画像は「グロック Ｇ１８Ｃ」▲＜ベレッタ Ｍ９３Ｒ＞
▲画像は「ベレッタＭ９３Ｒ」▲＜Ｈ＆Ｋ ＵＳＰ＞
▲画像は「Ｈ＆Ｋ ＵＳＰ」▲東京マルイは細かい改善を繰り返し行っている。
ピストンの材質変更やギアの形状変更、剛性の強化などだ。
最近、新品で買ったものなら別だが、
購入した年代によっては弱点になる部分があるかもしれない。
カスタムする時や、オークションでの質問に活用して欲しい。
